小米汽车的新车型SU7一经上市，便引发了消费者的热情追捧，订单量节节攀升。据官方数据显示，仅仅4分钟内，订单量就突破了万辆；27分钟内，订单量更是飙升至5万辆；而仅仅过去的24小时内，订单量已经接近9万份。这样的销售数据让小米汽车的创始人雷军也感到惊叹不已。
然而，随着订单量的激增，提车等待时间也随之延长。对于标准版车型，售价21.59万元的消费者，下单后需要等待13至16周才能提车；而售价稍高的Pro版本，24.59万元的车型，提车时间则延长至16至19周；至于顶配版的Max版本，售价高达29.9万元，消费者需要耐心等待25至28周才能提车。这意味着，现在下单的消费者可能需要等待长达半年的时间才能驾驶自己心仪的小米汽车。
尽管小米汽车工厂的理论年产能可达60万辆，但实际产量可能在10万至20万辆左右。面对高订单量和长等待时间，雷军表示，新能源车销量上涨是个好消息，企业应该团结一心，共同推动行业的进步。他希望小米汽车能够不断提升生产效率，缩短提车等待时间，让更多消费者能够尽快拥有自己心仪的小米汽车。
小米汽车的热销带来了长等待时间，但也反映了消费者对该品牌的认可和喜爱。希望小米汽车能够在未来不断完善生产流程，提高产能，让更多消费者能够尽快实现提车梦想。雷军的期待和努力，也将推动友商销量上涨，共同促进整个行业的发展。
