贾跃亭“退市信”后转型网红带货,能否像罗永浩“真还传”?
距离贾跃亭的FF91正式量产整整一年的时间,却没有看到贾老板口中的“颠覆”,却看到法拉第未来面临着退市风险。在这个困境中,贾跃亭选择了跳出设计和技术的框框,转而投身于“网红带货”这...
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近日,贾跃亭的法拉第未来收到了纳斯达克的退市通知,这一消息引起了社会各界的关注。5月7日,贾跃亭回应称,公司虽然面临着巨大的退市风险,但并未真正退市。他透露,公司已于5月1日向纳斯...
贾跃亭最近在社交媒体上愈加活跃,发布视频称将考虑与FF全球CEOMatthias共同出任公司联席CEO,并计划开启个人IP商业化以赚钱造车。他表示将与公司管理团队一起采取一切可行...
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贾跃亭造车的“末路”再次引发关注。法拉第未来收到纳斯达克退市通知,公司股价持续低迷,市值跌至178.37万美元,仅交付11辆车。纳斯达克指出,法拉第未来股价连续十个交易日低于0.1...
去年,吉林高速净赚5亿多元,却不分红,被戏称为“铁公鸡”。但在监管问询和舆论压力下,吉林高速终于改口,决定每股发红利9分钱,共计1.7亿元。这一决定引发了市场的热议。吉林高速在20...
这家知名上市公司,曾是脑白金母公司,如今却面临着退市的命运。*ST民控股价跌至0.52元,已经无法回到1元以上,提前锁定退市。公司曾经历多次转型,从青岛国货到民生控股,再到现在的民...
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