价格战横扫整个汽车圈，就连曾经宣称不参与价格战的smart也“真香”了。4月14日，新款smart精灵#1和#3正式上市，起售价直接砍下了一个大大的“砍”字。smart精灵#1的起售价降至15.49万元，比老款便宜了整整2.41万元；而smart精灵#3更是直接跳水，起售价为16.49万元，比老款便宜了高达4.5万元。这样的降价幅度，简直让人瞠目结舌。
从去年开始，整个车市就像打起了“价格战”的游戏。一年前的这个时候，smart品牌全球公司CEO佟湘北还在强调，smart不会参与价格战。他认为，smart最核心的资产和竞争力在于品牌，打造差异化的品牌竞争才是王道。然而，现实却是残酷的，市场的竞争让smart不得不加入价格战的行列。
smart的历史可以追溯到1994年，当时由戴姆勒和瑞士手表公司Swatch共同创立，以生产小巧独特的双门微型车为特色。随着吉利汽车成为戴姆勒股东，双方共同组建了smart品牌全球公司，共同推动smart品牌向纯电动转型。今年4月底，smart推出了全新的纯电车smart精灵#1，月销量曾超过5000辆。而去年6月推出的smart精灵#3，当年7月销量也达到了2400辆。
然而，今年以来，车市价格战愈演愈烈，smart的销量也出现了下滑。据公开数据显示，今年3月，smart精灵#1的销量为1041辆，而smart精灵#3的销量为659辆。这样的销量下滑趋势，让smart不得不重新审视市场策略。
今年是smart“全域跃迁”之年，吉利系“老将”易寒回归，担任smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO。易寒的回归，也为smart带来了新的变化和动力。有业内人士透露，smart此次大幅调价也是为了应对“老对手”MINI的国产电动车上市做好准备。宝马集团计划在2024年推出下一代MINI纯电动车型，而这也让smart不得不提前部署，做好市场防御。
smart的价格调整引发了市场的热议和关注。在激烈的市场竞争中，smart将如何应对，如何重新树立品牌形象，这都是需要我们拭目以待的。价格战虽然激烈，但smart相信，只要保持品牌的独特性和竞争力，就能在市场中立于不败之地。
