比亚迪在3月份销量再创新高，达到30.25万辆，同比增长46.06%，一季度累计销售超过62万辆。与此同时，新势力车企也在智能驾驶领域展开激烈竞争。
华为与赛力斯合作的问界品牌在3月份交付新车3.17万辆，一季度累计交付8.58万辆，连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。理想汽车也表现抢眼，一季度累计交付8.04万辆，同比增长52.9%，成为首家达成累计交付70万辆里程碑的中国新势力车企。
除了头部新势力车企外，其他新势力车企一季度的交付规模集中在3万辆左右。零跑汽车一季度累计交付达到3.34万辆，同比增长136%；蔚来一季度交付新车3.01万辆，同比增长14.3%。极氪和小鹏汽车也在智能驾驶领域不断加大投入，加速产品升级和用户体验优化。
小米汽车的上市和智能驾驶布局引发了市场的关注，雷军透露小米智驾方案将在4月开启用户测试，8月实现全国开通。蔚来和小鹏汽车也在智能座舱和智能驾驶方面进行重大升级，加速智能驾驶技术的推广和应用。
比亚迪继续保持销量领先地位，新势力车企则在智能驾驶领域展开激烈竞争，行业格局正在发生变化，马太效应愈发凸显。随着智能驾驶技术的不断进步和应用，新能源汽车市场将迎来更多的挑战和机遇。
