今年北京车展上，智能驾驶技术成为焦点。大疆车载与高通合作推出了智能驾驶解决方案，鉴智机器人推出了性价比极高的纯视觉智驾方案，轻舟智航发布了基于征程6的智驾解决方案。纯视觉智驾方案受到行业共识的推崇，即使是低配车型也开始采用更先进的视觉智驾算法。
马斯克一直坚持纯视觉智驾的未来，认为激光雷达供应商将会倒闭，智驾算法的突破性进展使得对感知硬件的依赖降低。智驾算法日益成熟，端到端大模型成为主流，拟人的视觉和驾驶实现更高阶的AI智驾体验。尽管部分供应商有激光雷达高阶智驾方案，但纯视觉智驾方案仍备受青睐。
激光雷达在小型化、低价化方面展现出巨大潜力。禾赛推出了新一代激光雷达ATX，体积小巧，功耗降低，与灯光解决方案公司合作，将激光雷达集成到车灯解决方案中。其他供应商也推出了小型化、低价化的激光雷达产品，为智能驾驶技术的发展提供了新的可能性。
尽管马斯克主张纯视觉智驾，但激光雷达仍然具有市场需求。特斯拉等品牌仍在使用激光雷达，激光雷达的创新没有停止。纯视觉和激光雷达智驾方案将长期并行发展，不同技术路线决定了软硬件的布局，两者都是为了实现更安全、稳定、精确的智能驾驶。2024年，智能驾驶技术将继续向前发展，激光雷达仍将是智能驾驶领域的重要组成部分。
