AITO汽车在官方微博上发布了关于山西M7事故的说明，涉及问界新M7 Plus车型在4月26日在山西省侯平高速发生的交通事故。据称，事故中一辆问界新M7 Plus在内侧快车道以较高速度追尾了一辆正在进行道路养护工作的车辆。AITO汽车表示对事故感到痛心，并表示已全力配合交警部门的调查，具体结果将由交警部门公布。
关于自动紧急制动（AEB）未能阻止碰撞的问题，据后台数据确认，事故车辆的制动系统在碰撞前运作正常，且在事发前短时间内有正常减速记录。然而，由于问界新M7 Plus的AEB功能适用速度范围为4至85公里/小时，而事故时车辆速度达到115公里/小时，超出了系统工作极限。
车辆起火的原因是高速碰撞导致前机舱及乘员舱严重受损，线束切断后，高温部件或短路引发前机舱左侧起火，随后火势蔓延至全车。值得注意的是，电池并未自燃。
安全气囊在碰撞时按照设计正常展开，数据显示仅主驾驶位有系安全带的信号，其余座位无此信号，但气囊系统工作状态良好。
碰撞后车门解锁功能成为关注点，问界新M7 Plus配备碰撞自动解锁和机械内门把手。然而，由于碰撞造成的严重侵入损毁了电源线和信号线，门把手控制器失去作用，救援人员通过破窗并使用机械把手实施了救援。AITO汽车强调，所有技术分析基于对事故车辆数据的模拟演示。
总的来说，AITO汽车发布了山西M7事故说明，旨在回应公众关切。
