理想汽车近日宣布降价返现金，这一消息迅速在网络上引发热议。22日早间，理想汽车罕见官宣降价，随后股价低开低走，午后更是跌近10%，创下近一年来的新低。
根据理想汽车的公告，从2024年4月22日起，新定购用户和已定购但未交付的用户可以享受到全新的价格体系。同时，对于已提车的车主，理想汽车也将提供现金回馈，并通过理想汽车App发送通知。
这一消息在网上引起了不少讨论，一些网友在评论区晒出截图表示“退款来了”、“今年第一笔回头钱”，但更多的网友关心的是，“23款车主是否没有获得补偿？”、“老车主是否被忽视了？”。
对于这些疑问，中新经纬试图通过理想汽车App向客服发起提问，但等待50余分钟后仍未成功进入咨询。
值得注意的是，理想汽车并非唯一一家降价的车企。特斯拉中国在4月21日也突然宣布全系降价，而据光大证券研报统计，进入4月份，已有近40个汽车品牌官宣了优惠、补贴、降价等活动。
乘联会秘书长崔东树指出，新能源车的促销力度逐步增大，价格战虽然可能带来短期销量增长，但也会导致市场停滞，形成一种等待降价的循环。
在这样的背景下，理想汽车在4月1日才公布了2024年3月的交付数据，显示公司交付新车数量同比增长39.2%，第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%。截至3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为首家达成七十万辆交付里程碑的中国新势力车企。
总的来看，理想汽车的降价返现金举措引发了市场和消费者的关注，但对于23款车主是否获得补偿的疑问仍待解答。这也提醒着我们，在激烈的市场竞争中，企业如何平衡利润和消费者权益，是一个需要深思的问题。