火车下铺本应具备一定的共享特性，但近年来，私人空间需求逐渐取代了共享概念。在硬卧车厢中，上、中铺空间狭小，不适合长时间坐立，因此上、中铺乘客往往会在下铺区域就座。然而，下铺只配备两个板凳座位，导致下铺常被其他旅客“争抢”。
一些旅客表示反感他人占用下铺，因为他们购买下铺是为了方便休息，而他人在床边交谈、脱鞋踩踏等行为会让他们感到不适。然而，也有旅客表示，只要对方事先礼貌沟通并征得同意，他们愿意分享床边空间。
法律专家指出，购票即形成合同关系，车票标明的座位或铺位信息确认了使用权归属。因此，上铺乘客想要坐下铺，必须经过下铺旅客的许可。消费者付费购买下铺，且价格高于中、上铺，有权在其所购位置进行合理使用，但不得妨碍他人正常休息与使用，或阻挡公共设施。
专家们建议，应该通过立法明确共享与专享空间的边界、时段及空间属性。同时，铁路部门也应该关注各年龄段旅客的需求，打造更人性化、舒适的乘车环境。近年来，铁路部门已经推出了多项特色服务，如为老年人分配下铺、设立爱心通道、试点“静音车厢”服务等。
综上所述，火车下铺的共享问题需要在权益与空间博弈中找到平衡点。铁路部门应该根据现代社会多样化、个性化出行需求，明确产品设计与权利义务关系，提升服务品质，以满足公众对出行舒适度与私密性的更高期待。