最近，广东省发布了一份名为《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》的文件。这份文件提到，汽车生产、经销企业将通过促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等方式来提供购车优惠让利。而且，广州、深圳将进一步放宽小汽车上牌指标限制。
这一政策一经发布，立刻引起了不少消费者的关注。有一位深圳市民表示，如果价格有所刺激，他肯定会考虑购车，因为能省多少就是多少。他还说，家里可以自己装充电桩，所以买电车对他来说非常方便。
据了解，广州从2012年开始实施汽车限购政策，深圳则是从2014年开始实施。居民们必须通过摇号和竞价等方式才能获得购车指标。但是，专家表示，对于一些购买意愿不强或用车频次不高的消费者来说，新政策将有效拉动他们的购车需求。
中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树指出，目前广州、深圳的汽车保有总量，尤其是小客车保有总量相对较低，甚至没有突破400万的规模。与成都、重庆、上海、苏州、北京等城市相比，广州、深圳的保有量指标少了近200万辆。因此，广州、深圳有进一步提升小客车上车牌指标的空间，将对促进消费起到良好的作用。
