小米汽车昨晚发布了最新的“小米SU7答网友问（第十二集）”，解释了全系全域SiC碳化硅高压平台的优势。而在此之前，智己汽车在发布会上却误将小米SU7的电机标注错误，称其为前IGBT+后SiC电机，这一错误引起了网友们的热议。
SiC高压平台在电动车中的重要性不言而喻。小米汽车介绍说，SiC MOSFET相比Si IGBT开关损耗小，效率更高。虽然SiC的制造工艺难度高、生产周期长，价格是Si的2～5倍，但是在电机驱动和能量回收时，SiC的优势显而易见。
全系全域SiC碳化硅高压平台意味着小米SU7高低配都使用了SiC碳化硅功率模块。不仅驱动电机，车载充电机（OBC）和热管理系统的空调压缩机也都包含了碳化硅材料，以实现更好的能效表现。全域碳化硅是小米SU7实现极致整车低能耗的技术手段之一。
小米汽车的SiC高压平台不仅价格昂贵，性能也是一流的。这种技术优势让小米汽车在电动车市场上独具竞争力。希望未来小米汽车能够继续在技术创新上取得更大突破，为用户带来更好的驾驶体验。
