小米最近推出了SU7车型，外观被指仿冒保时捷。但对于全新品牌来说，模仿成功品牌并不是什么罪过。很多大牌都是从模仿开始的，关键是之后能否形成自己的设计语言。
有人批评小米抄袭保时捷，却自己也在抄袭别人的批评。难道就不能想点有新意的批评吗？
华为没有用自己的品牌造车，小米选择直接用自己的品牌。这只是商业策略的不同，各有各的道理。
小米追求的是“五十万以下的车里最好开”，这是他们追求的标杆技术。只要合情合理合法，采用一些网上促销手段也没什么不可以的。
小米汽车里可能有北汽的成分，但北汽对此并没有意见。毕竟，北汽也有自己的道理，不需要外人指责。
小米靠中国供应链才能成事，但要说谁都能攒车，那就是纯粹的说说而已。
雷军的车后轮掉螺丝只是仪式现场的临时装修遗留物，并不代表整车质量。小米在设计制造中可能会犯一些低级错误，但只要不断改进就好。
比亚迪是一个积极稳妥的例子，小米踩着比亚迪的步子走也没什么不对。只有尝试才有可能成功。
小米是中国品牌，有不错的产品和口碑，有做强做大的实力和行动，值得鼓励。
小米造车的路还很长，需要不断改进和努力。批评是必要的，但也要看到小米的努力和思路值得鼓励。