报价太便宜，中国高铁被踢出保加利亚合同招标了。这件事情引起了广泛关注，究竟是怎么回事呢？
保加利亚招标高铁项目，希望以最低价修成最好的高铁，这是理所当然的。然而，为什么保加利亚要把报价最低的中国中车青岛四方公司踢出合同招标呢？其实，不是保加利亚把中车踢了出去，而是欧盟把中车踢了出去。
欧盟认为中国中车拿了巨额补贴，抢夺欧洲高铁订单。据欧盟估算，这个补贴高达17.5亿欧元。虽然这个补贴并非专门为了抢夺保加利亚项目而设立，但欧盟仍然认为这是不公平竞争的表现。
青岛四方作为中车集团的子公司，拿着中车集团的补贴来竞标，这本身就是不公平的竞争行为。很多人认为，青岛四方以超低价竞标，最终被踢出去，也是活该。毕竟，半价竞标，真的很难赚到钱，甚至可能亏本。
中国高铁技术一直以来都备受瞩目，但为何要以如此低价竞标呢？这种现象并非首次出现。在之前出口土耳其和沙特的高铁项目中，中国也曾亏损数十亿。这种做法背后的根本原因在于，中国企业希望通过高铁项目进入欧洲市场，带动其他领域的合作和发展。
中国真正想要的是通过高铁项目，将整个欧亚大陆连接起来，恢复古代丝绸之路的繁荣。然而，欧盟的排挤行为却是一种贸易保护主义。他们希望自己的高铁技术标准能够在欧洲地区统一使用，同时保护本土高铁产业。
在这场竞争中，中国企业需要思考如何将高科技产品卖出高价，而不是走廉价路线。只有这样，才能实现共同富裕的目标。欧盟的排挤行为，也让中国企业意识到在国际市场竞争中，需要更加谨慎和理性。