随着科技的不断发展，自动驾驶技术已经成为汽车行业的热门话题。目前，虽然一些城市已经推出了具备NOA功能的车辆，但这些车辆仅仅是L2级别的辅助驾驶，适合那些日理万机或不喜欢亲自驾驶的人群。然而，对于有多年驾驶经验或普通爱车人士来说，他们更倾向于亲自操控车辆上路，将驾驶视为一种乐趣或训练。
有些人对智能驾驶的描述过于夸张，认为反应时间超短，具备超强功能，但实际上智能驾驶只是自动驾驶技术的基本配置之一。最高级别的自动驾驶应该是能够接收道路交通环境信息，并进行简单运算后实施有效操控。例如，车辆可以接收车路协同和车辆定位信息，了解行驶路段和目的地之间的交通路况，决定是否需要调整行驶路线，以提高效率和操控效果。同时，车辆还可以接收行驶路段车际间的信息，配置最合适的行驶速度和跟车距离，提供遇险时的脱险预案。
在当前城市和高速公路的隔离情况下，如果汽车能够实现上述功能，智能驾驶的使用场景将主要体现在复杂路面。尽管我个人对汽油车并不看好，但客观上来说，如果汽车能够完成上述配置，新上市的汽油车也可以具备自动驾驶功能。
随着智能驾驶技术的不断进步，汽油车也有可能在未来实现自动驾驶功能。这将为驾驶者带来更加便利和安全的驾驶体验，同时也将推动汽车行业向着智能化和自动化的方向发展。希望未来汽车行业能够不断创新，为消费者提供更加智能化的出行解决方案。
