4月23日，小米集团董事长雷军在小米投资者日上宣布，小米SU7的锁单量已经超过7万辆，同时还宣布了2024年的交付目标。这一消息让友商们开始感到惊慌不已。
据传言，智界S7、蔚来等竞争对手纷纷采取行动，试图“截胡”小米SU7的订单。他们还为已经下定小米SU7的消费者提供5000元的补贴，试图抢夺市场份额。
4月22日下午，雷军在微博上发文，似乎在回应竞争对手的举动。他表示，小米SU7的产能和交付速度正在迅速提升，标准版和Max版本已经提前交付。对于急于购车的用户，他还推荐了国内其他新能源汽车品牌，如智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，供消费者选择。
除了竞争对手的“抢单”行为外，价格战也在继续。4月22日，曾经宣称“理想汽车不会降价”的理想汽车罕见地宣布降价；特斯拉也在中国、美国和欧洲等市场下调了多款车型的价格。
随着北京车展的临近，各大车企开始展开激烈的竞争。他们不再满足于争夺市场份额，而是开始争夺话语权和定价权，拉开了一场激烈的竞争拉锯战。友商们开始感到压力山大，小米SU7的表现让他们感到惊慌失措。
