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电动知家消息，4月18日，在中国一汽第五届科技大会上，中国一汽与亿咖通科技宣布签署智能座舱战略合作协议，双方将共同开拓智能座舱领域，并计划推出红旗品牌高端手机，进一步拓展汽车生态链。
根据合作协议，中国一汽与亿咖通科技将围绕智能座舱展开深度合作。双方将共同致力于座舱域控相关产品设计与开发，打造高品质、智能化的驾乘体验。同时，双方还将合作共创生态终端相关产品，为用户提供更多便捷、智能的出行服务。此外，车联网生态运营及运维也将成为双方合作的重点，共同推动车联网技术的创新与发展。
资料显示，亿咖通科技由公司董事长兼首席执行官沈子瑜和浙江吉利控股集团创始人兼董事长李书福在2017年共同创立，致力于打造全栈式汽车计算平台。
中国一汽官网信息显示，中国一汽是国有特大型汽车企业集团。前身为第一汽车制造厂，是国家“一五”计划重点建设项目之一。1953年奠基，1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车（解放牌），1958年制造出新中国第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）。中国一汽经过七十年的发展，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，构建了全球化研发布局，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众（奥迪）、丰田等合资品牌，累计产销汽车超过5700万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。
汽车与手机的跨界已经不是什么新鲜事了，以往是手机厂商看上新能源汽车这块大蛋糕，想要跨界造车分一杯羹，目前做得比较好的也就华为、小米。而随着智能网联的飞速发展，汽车与手机的联动变得更加密切且不可或缺，手机已经成为链接智能生态的关键产品，其重要性逐渐增强，所以将手机与汽车进行更深度的融合，打造属于企业自己的生态圈很有必要。造手机也就成了汽车厂商们的新选择。2022年7月，吉利汽车宣布收购魅族手机，正式进军手机行业。蔚来于 2023 年 9 月发布 NIO Phone，售价为 6499-7499 元。在谈及为何制造 NIO Phone 时，蔚来李斌是这样解释的，" 不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。
