上汽集团，曾经国内产销规模最大的汽车集团，如今却面临着经营困境。从2018年到2023年，连续6年未完成营业收入和销量目标，整体销量更是连续5年下滑。2023年，公司提出的目标是全年整车销量达600万辆，同比增长10%以上，营业总收入超过8000亿元，营业成本在7100亿元左右。然而，实际情况却是营业收入仅为7447.05亿元，净利润下降12.48%，销量下降5.31%，目标难以实现。
值得一提的是，与上汽集团相比，中国一汽和比亚迪在销量方面表现出色。中国一汽2023年销量达336.7万辆，同比增长5.1%，比亚迪销量达302.44万辆，同比增长62.3%，2024年销量目标为450万辆。这种形势下，上汽集团的“最大车企”地位可能难以保住。
除了销量下滑，上汽集团还面临着分拆子公司上市计划失败的困境。公司终止了上海捷氢科技股份有限公司在科创板上市的计划，这也反映了上汽集团整体业绩不佳的现状。
对于上汽集团来说，2024年可能是一个关键的年份。公司提出全年整车销量达到545万辆的目标，但前两个月销量已经下降了16.06%，新一年的目标恐怕难以实现。陈虹作为上汽集团董事长，或许将面临着失去国内第一汽车集团地位的现实。
综上所述，上汽集团的经营困境不容忽视。连续6年营业计划落空，净利销量双降，地位或将不保。或许需要重新审视公司的经营策略，以应对激烈的市场竞争，才能重振上汽集团的雄风。
